These Are Soulful Days

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4号車デビュー。


バッド・コンディションに負けねえ。

自転車でほぼ毎日通勤するニンゲンには、そういう自転車が必要なんデス。
そして、末吉橋を渡って、ヨコハマまでエレキ・ベース(と漫才師に負けない派手な衣装)を背負って演奏しに出掛けるニンゲンにも、そういうのが必要なんデス。
アタシャ、その両方を兼ねているンだからして、本当に必要なのネ。

そんで、アッシは、今まで、雨とか、デカくて重い荷物(ベース、純米吟醸、高額なギャラ、など)とか、そういう時には、ルイガノちゃん(LOUIS GARNEAUのLGS-TR2)に乗っていたのデスよ。でも、やっぱ、ルイガノちゃんは、お洒落自転車だからね、そんなバッド・コンディションにはチョットだけ、厳しいのヨ。

そういうコトでデスね。
ジェイミス(JAMIS)の自転車で、そういうのに適しているのアリマセンカ?って話をいつもお世話になっているショップのご主人にしてみたのネ。

したっけサ、「中古で良ければ」ってコトで、Durango Sport SXの登場デス。
エントリー・クラスらしいMTBね。
型は2年落ち。
でも、前のオーナーは、26kmしか乗ってないそうで、ほとんど新品。
その上、ライトやら、センタースタンドやら、サイコンやらが既に取り付けられていて、値段は「ヘルメットかいな?」という値段デス。

と、そんな訳で、有り難くお受けしまして、4号車が誕生したって訳ッスよ。

一昨日は、6kmの試乗。
昨日は、20km弱のならし運転。
本日は、通勤デビューの25km。

取り敢えず50km乗りました。

感想は、チョット重いけど、安定感抜群、デス。
サスガにMTB。
装備的には、ゴッついタイヤに、フロント・サス、ついでに、機械式ディスク・ブレーキですからね。本当に、安心デス。
ガツガツした高速走行を求めない日は、4号車、良さそうデス。

今後の、予定としては、泥よけつけて、ハンドルのグリップ換えて、ペダル交換、デスね。

【本日の走行記録】
走行距離:25.97km
平均速度:16.5km/h
最高速度:92.2km/h(←またしても、トチ狂ったサイコン。本当は40km/h弱の筈。)
積算距離:79.8km

ちなみに2号車(LOUIS GARNEAUのLGS-TR2)は、近く、杉並区方向へ嫁入りスルことになりそうデス。


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1969年日本製。ベース弾き兼自転車乗り兼勤め人。葉っパや注射を使わずに宇宙へ行く為に「快楽音楽」を求めチャリでサスラう。

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